Volvo XC40, EX40 i EC40 po modernizacji zyskały nowy wygląd oraz zaawansowaną technologię.

Szwedzka marka zdecydowała się na gruntowne odświeżenie swoich kompaktowych modeli. Zmiany objęły zarówno spalinowe Volvo XC40, jak i w pełni elektryczne EX40 oraz EC40. Producent postawił na nowoczesne oświetlenie, zupełnie nowy system multimedialny wykorzystujący sztuczną inteligencję oraz zauważalnie lepsze parametry zasięgu w wersjach na prąd.

Nowy wygląd zewnętrzny: reflektory Matrix LED i stylistyka nadwozia

Najbardziej zauważalną modyfikacją w pasie przednim są przeprojektowane reflektory Matrix LED. Nowa technologia matrycowa pozwala na jeszcze bardziej precyzyjne doświetlanie zakrętów i automatyczne wycinanie innych pojazdów z wiązki światła, co znacząco poprawia widoczność po zmroku bez oślepiania kierowców z naprzeciwka.

Projektanci odświeżyli także samą bryłę przedniego zderzaka oraz wloty powietrza, nadając autom bardziej wyrazisty i nowoczesny charakter. Subtelne zmiany zaszły również z tyłu nadwozia, gdzie pojawiły się zmodernizowane detale lamp oraz delikatnie zmodyfikowane linie zderzaków. Wszystkie trzy modele zachowały swoje charakterystyczne proporcje, jednak dzięki nowym akcentom prezentują się nowocześniej.

Rewolucja w kabinie: ekran 11,2 cala i system Google Gemini

Wnętrze przeszło technologiczną transformację. W centralnym punkcie deski rozdzielczej znalazł się nowy, większy wyświetlacz o przekątnej 11,2 cala. Zapewnia on wyższą rozdzielczość, lepszy kontrast oraz szybszy czas reakcji na dotyk niż dotychczas stosowany panel.

Prawdziwą nowością jest oprogramowanie pokładowe, które zostało oparte na zaawansowanym systemie zintegrowanym z Google Gemini. Zastosowanie tej technologii przenosi obsługę głosową i asystenta kierowcy na zupełnie nowy poziom. System znacznie lepiej rozumie naturalną mowę, uczy się preferencji użytkownika i ułatwia zarządzanie funkcjami pojazdu:

• precyzyjne sterowanie nawigacją z uwzględnieniem natężenia ruchu w czasie rzeczywistym,
• intuicyjna obsługa multimediów bez odrywania rąk od kierownicy,
• bezproblemowa integracja z aplikacjami mobilnymi oraz usługami ekosystemu Google.

Wyższy poziom bezpieczeństwa dzięki nowym sensorom i radarom

Szwedzki producent od lat traktuje bezpieczeństwo priorytetowo i odświeżona gama kompaktów potwierdza to podejście. Samochody wyposażono w zaktualizowany zestaw czujników, kamer oraz radarów najnowszej generacji.

Nowy pakiet sensorów monitoruje otoczenie pojazdu z jeszcze większą dokładnością. Usprawniono działanie aktywnych systemów wspomagających kierowcę, w tym funkcji automatycznego hamowania awaryjnego, wykrywania pieszych, rowerzystów i przeszkód na drodze. Zmodernizowany osprzęt poprawia także działanie systemów utrzymania pasa ruchu i asystenta jazdy w gęstym ruchu miejskim.

Zasięg i napędy: ulepszone baterie w EX40 i EC40 oraz wersje mild-hybrid

Wraz z liftingiem spore usprawnienia zaszły w układach napędowych, co docenią zwłaszcza kierowcy stawiający na elektromobilność. W pełni elektryczne modele EX40 oraz EC40 otrzymały zoptymalizowane akumulatory trakcyjne oraz poprawione zarządzanie energią.

Dzięki tym zmianom maksymalny zasięg elektryków wzrósł do 584 kilometrów w cyklu mieszanym, co czyni te auta znacznie bardziej uniwersalnymi w dłuższych trasach. Mniejsze zużycie energii i większa bateria pozwalają na rzadsze wizyty na stacjach ładowania.

Volvo nie zapomina jednak o tradycyjnych rozwiązaniach. W ofercie nadal pozostaje model XC40 z napędami miękkohybrydowymi (mild-hybrid). To propozycja dla osób poszukujących oszczędnego silnika spalinowego, wspomaganego przez układ elektryczny obniżający emisję i zużycie paliwa, bez konieczności ładowania baterii z gniazdka.